BUGATTI VEYRON :
400 EXEMPLAIRES PRODUITS

Cette Bugatti Veyron 16.4 porte le numéro 400 et c’est une voiture exceptionnelle à plusieurs titres. En premier lieu, c’est une Bugatti ! L’hypercar la plus prestigieuse et sans doute la plus exclusive jamais construite. Celle dont, à elle seule, la lecture de la fiche technique donnait (et donne encore !) le vertige lors de sa présentation au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2000 : châssis à coque carbone et éléments en aluminium et acier, moteur 16 cylindres en W de 7993 cm3 doté de bielles en titane, suralimentation par quatre turbocompresseurs délivrant officiellement 1001 chevaux (1200 ch sur les coupés Super Sport et sur les cabriolets Grand Sport Vitesse), transmission intégrale gérée par une boîte de vitesse robotisée à sept rapports, systèmes de régulation de la garde au sol, des suspensions, de l’aérodynamique et du refroidissement asservis, carrosserie entièrement en aluminium fendant l’air à plus de 400 km/h en pointe (retrouvez ces précisions dans la fiche technique).
Cette 400e Veyron est une Grand Sport Vitesse (la version du cabriolet la plus puissante avec 1200 ch), dernier exemplaire de la série spéciale de trois « Jean-Pierre Wimille » produites (2,13 millions d’euros pièce). Les cinquante suivantes seront également des spiders, seul modèle désormais au catalogue. Les 300 premières Veyron 16.4, toutes des coupés en version « normale » de 1001 chevaux et Super Sport de 1200 chevaux, avaient été produites de 2005 à juin 2011.

POUR EN SAVOIR PLUS…
.L’essai de la Bugatti Veyron
.La fiche technique et les performances de la Bugatti Veyron