FERRARI 250 GT CALIFORNIA :
DIX ANS D'ASCENSION
(2ème Partie)
La quasi totalité de la centaine de Ferrari 250 GT Spyder California produite sept années durant en deux versions (châssis long à empattement de 2600 mm de 1957 à 1960, puis châssis court à empattement de 2400 mm de 1960 à 1963) existe toujours. Cinq exemplaires (seulement !) ont subi des accidents importants entraînant des destructions partielles ou totales. Ils ont été tantôt reconstruits, tantôt rayés des listes, leur V12 étant alors réutilisé dans d'autres voitures.
Au contraire des modèles de compétition qui devenaient obsolètes au bout de quelques courtes saisons, les California ont généralement eu des carrières plus longues. La ligne exceptionnelle de ce spider l'a préservé de l'abandon. Rançon de ce succès, ces autos ont souvent subi au fil de leur histoire des modifications de carrosserie, au gré des modes et des caprices de leur propriétaires. Elles sont très rarement d'origine.
Depuis qu'elle sont plus "collectionnées" qu'"utilisées", c'est à dire depuis les années quatre-vingts, entre un et trois exemplaires changent de mains chaque année en ventes publiques, une ou deux de plus dans le cadre de transactions privées. Pour mettre en lumière l'évolution de leur cote, nous avons répertorié les principales ventes au marteau de ces dix dernières années. Comme vous le lirez ci-dessous, leur valeur y a été multipliée par quinze. Avons-nous atteint un maximum avec les 16,3 millions obtenus pour l'exemplaire de la collection Baillon adjugé à Rétromobile ? Nous ne le croyons pas. Il est probable que la barrière symbolique des 20 millions d'euros sera franchie si l'un des trois Spyder châssis court "Competizione" est proposé aux enchères...
Retour sur les dix années qui mènent à ce record.
NOTE : les prix d’adjudications sont donnés toutes taxes comprises (somme totale réglée par l’acquéreur)
18 décembre 2004
Vente Bonhams – Genève (CH)
Ferrari 250 GT California châssis long 1958
Châssis n°0965GT
Adjugée : 1 335 768 euros
18 décembre 2004
Vente Bonhams – Genève (CH)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1411GT
Estimée de 770 000 à 960 000 euros NON VENDUE
(voiture accidentée puis reconstruite, n’a plus son moteur d’origine)
18 août 2007
Vente RM Auctions – Monterey (USA)
Ferrari 250 GT California Competizione châssis long 1959
Châssis n°1451GT
Adjugée : 3 686 634 euros
(Victoire de classe aux 24 Heures du Mans 1959)
18 mai 2008
Vente RM – Maranello (I)
Ferrari 250 GT California châssis court 1961
Châssis n°2377GT
Adjugée : 7 040 000 euros
18 mai 2008
Vente RM – Maranello (I)
Ferrari 250 GT California châssis long 1958
Châssis n°0923GT
Adjugée : 2 365 000 euros
17 août 2008
Gooding – Pebble Beach (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1489GT
Adjugée : 2 464 526 euros
29 octobre 2008
RM Auctions – Londres (GB)
Ferrari 250 GT California châssis court 1963
Châssis n°4121GT
Estimée de 3 800 000 à 4 400 000 euros
NON VENDUE
17 janvier 2009
Gooding – Scottsdale (USA)
Ferrari 250 GT California châssis court 1960
Châssis n°1963GT
Adjugée : 3 730 221 euros
14 mars 2009
RM Auctions – Amelia Island (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1307GT
Estimée 1 900 000 à 2 300 000 euros
NON VENDUE
17 mai 2009
RM Auctions – Maranello (I)
Ferrari 250 GT California châssis court 1962
Châssis n°3119GT
Estimée 4 300 000 à 5 500 000 euros
NON VENDUE
17 mai 2009
RM Auctions – Maranello (I)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1487GT
Adjugée : 2 117 500 euros
15 août 2009
Gooding – Pebble Beach (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1958
Châssis n°0937GT
Adjugée : 1 923 883 euros
15 août 2009
Gooding – Pebble Beach (USA)
Ferrari 250 GT California châssis court 1962
Châssis n°3163GT
Adjugée : 3 578 423 euros
1er mai 2010
RM Auctions – Monaco
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1253GT
Adjugée : 2 072 000 euros
14 août 2010
RM Auctions – Monterey (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1489GT
Adjugée : 2 008 105 euros
(proposée 17 août 2008 par Gooding aux Etats-Unis et alors invendue)
14 août 2010
Gooding – Pebble Beach (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long Competizione 1959
Châssis n°1603GT
Adjugée : 5 581 488 euros
21 mai 2011
RM Auctions - Villa d’Este (I)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1307GT
Adjugée : 2 520 000 euros
20 août 2011
Gooding – Pebble Beach (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1215GT
Adjugée : 2 335 751 euros
21 janvier 2012
Goodind Scottsdale (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1505GT
Adjugée : 3 050 586 euros
3 février 2012
Artcurial – Paris
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1283GT
Adjugée : 4 507 104 euros
18 août 2012
Gooding – Pebble Beach (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long Competizione 1960
Châssis n°1639GT
Adjugée : 9 151 917 euros
18 août 2012
RM Auctions – Monterey (USA)
Ferrari 250 GT California châssis court 1962
Châssis n°3119GT
Adjugée : 6 964 386 euros
19 août 2012
Gooding – Pebble Beach (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1957
Châssis n°0769GT
Adjugée : 5 357 220 euros
(première California produite)
18 janvier 2013
Gooding – Scottsdale
Ferrari 250 GT California châssis long 1958
Châssis n°1073GT
Adjugée : 6 185 850 euros
17 janvier 2014
RM – Arizona (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1958
Châssis n°1055GT
Adjugée : 6 598 240 euros
16 août 2014
Gooding – Pebble Beach (USA)
Ferrari 250 GT California châssis court 1961
Châssis n°2903GT
Adjugée : 11 401 700 euros
16 janvier 2015
Gooding – Scottsdale (USA)
Ferrari 250 GT California châssis long 1959
Châssis n°1425GT
Adjugée : 6 699 000 euros
6 février 2015, Artcurial- Paris (France), Ferrari 250 GT California châssis court 1961,
Châssis n°2935GT, Adjugée 16 288 000 euros
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